ការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពដែលមានយូរៗម្តងនិងអ្នកទទួល
គោលបំណងនៃការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពដែលមានយូរៗម្តង- ឧបមាថា អ្នកដែលមានប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ទីមួយ ឬទីពីរ មានការវិវត្តទៅជាវិប្លាលាសផ្លូវកាយដែលធ្វើឱ្យរាំងស្ទះដល់ការបើកបរដោយសុវត្ថិភាព។ ក្នុងករណីនេះបុគ្គលនោះនឹងទទួលបានការពិនិត្យកាយសម្បទាមិនទៀងទាត់ដោយអាជ្ញាធរចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពមិនប្រក្រតីរបស់រាងកាយគាត់ដែលមិនរារាំងដល់ការបើកបរត្រឹមត្រូវ។ មាត្រាទី 88(1) នៃច្បាប់ស្តីពីចរាចរផ្លូវគោក
អ្នកទទួលការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពដែលមានយូរៗម្តង- នៅពេលនរណាម្នាក់ដែលបានទទួលបានប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ថ្នាក់ 1 ឬប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ថ្នាក់ 2 (រួមមាននរណាម្នាក់ដែលបានទទួលប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិឬប័ណ្ណបើកបរបរទេសដែលទទួលស្គាល់រវាងប្រទេសទាំងពីរ) ស្ថិតនៅក្រោមស្ថានភាព ដូចជាជនពិការក្រោយសម្រាលកូន ដែលរារាំងដល់ការបើកបរយានយន្តដោយសុវត្ថិភាពនោះ គាត់ត្រូវការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពដែលមានយូរៗម្តង ដែលរៀបចំឡើងដោយអាជ្ញាធរចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ (មាត្រា 88 (1) នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក)
- លោកអ្នកនឹងត្រូវបានកំណត់ការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពដែលមានយូរៗម្តងប្រសិនបើលោកអ្នកស្ថិតក្រោមប្រភេទការណាមួយនៃប្រភេទខាងក្រោម។ (មាត្រា 88 (2) នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; មាត្រា 56 (1)នៃសេចក្តីសម្រេចអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក)
· ការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពដែលមានយូរៗម្តងត្រូវបានទាមទារ ប្រសិនបើលោកអ្នកស្ថិតក្រោមប្រភេទកណាមួយនៃប្រភេទខាងក្រោម ឬប្រសិនបើមានមូលហេតុគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទទួលស្គាល់លោកអ្នកដែលមានភាពពិការរាងកាយដែលអាចរារាំងដល់ការបើកបរដោយសុវត្ថិភាព។
① អ្នកឯកទេសខាងវេជ្ជសាស្ត្រវិនិច្ឆ័យថាអ្នកបើកបរមិនអាចបើកបរបានត្រឹមត្រូវ ពីព្រោះគាត់មានជំងឺផ្លូវចិត្ត ដូចជា ជំងឺវង្វេង ជំងឺខូចខាតស្មារតី ឬ ជំងឺវង្វេងស្មារតីប៊ីប៉ូឡា(ជំងឺរញ្ជួយអាម្មណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ), ជំងឺស្កន់ ឬ ប្រកាច់។ ។ល។ (មាត្រាទី 82(1-2) នៃ “ច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក” និងមាត្រាទី (1) នៃ “ក្រឹត្យអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក”)។
② មនុស្សថ្លង់ (ក្នុងករណីថ្នាក់ 1 សម្រាប់រថយន្តធន់ធំ និងប័ណ្ណបើកបរពិសេស), មនុស្សពិការភ្នែក (ដូចជាមនុស្សពិការភ្នែកម្ខាង - ក្នុងករណីថ្នាក់ 1 សម្រាប់រថយន្តធន់ធំ និងប័ណ្ណបើកបរពិសេស), អ្នកទាំងនោះដែលមានភាពពិការខាងការអង្គុយ ដោយសារមានបញ្ហាជើង ក្បាល ខ្នង ជាដើម ប៉ុន្តែអ្នកទាំងនោះអាចបើកបរធម្មតា ដោយប្រើប្រាស់យានយន្តពិសេស ដែលបានរៀបចំឡើងសម្រាប់អ្នកទាំងនោះដែលមានភាពពិការរាងកាយ។(មាត្រា82 (1)-3នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; មាត្រា 42 (2)នៃសេចក្តីសម្រេចអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក)
③ ជំងឺសន្លាក់កែងដៃនៅដៃទាំងពីរ; ពិការភាពពេញលេញនៃដៃទាំងពីរ។ ករណីលើកលែងអាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលការបើកបរធម្មតាដែលអាចជួយបានតាមរយៈយានយន្តដែលបានរៀបចំឡើង និងបានអនុម័ត ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ភាពពិការរាងកាយជាក់លាក់របស់អ្នកបើកបរ។ (មាត្រា 82-(1)-4 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក)
④ អ្នកទាំងនោះ ដែលបានកំណត់ដោយគ្រូពេទ្យវេជ្ជសាស្រ្តថា មិនអាចបើកបរបានធម្មតា ដោយសារតែពិការភាពដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើគ្រឿងញៀនណាកូទិក កញ្ឆា សារធាតុដែលបង្កើតចិត្ត ឬគ្រឿងស្រវឹង (មាត្រា 82-(1)-5 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកt; មាត្រា 42-(3) នៃសេចក្តីសម្រេចអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក)
⑤របាយការណ៍ព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួនអំពីពិការភាពរាងកាយដែលបានទទួលសម្រាប់ការបើកបរពិសេស ដែលបានធ្វើឡើងជូនទៅអគ្គស្នងការនៃក្រសួងគ្រប់គ្រងកម្លាំងពលកម្ម រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសុខាភិបាលនិងសុខុមាលភាព អភិបាលក្រុង ឬអភិបាលខេត្ត ប្រធានបុគ្គលិកទូទៅ ប្រធានសំណងពលករនិងសេវាសុខុមាលភាពនៃប្រទេសកូរ៉េ នាយកទទួលបន្ទុកគណនាអត្រាធានារ៉ាប់រង ឬប្រធានសហករណ៍ ប្រធានព្យាបាលវេជ្ជសាស្រ្តនិងមន្ទីរព្យាបាលប្រធានសេវាសោធននិវត្តន៍ជាតិ ប្រធានសេវាធានារ៉ាប់រងសុខភាពជាតិ (មាត្រា 89 (1) នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; មាត្រា 56 (1)-2 និង 58 (1)នៃសេចក្តីសម្រេចអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក)